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Il progetto MONALISA prevede lo sviluppo sperimentale della tecnica dell’isolamento sismico per l’applicazione agli oggetti d’arte e l’estensione alla protezione dalle vibrazioni in genere, incluse quelle da traffico su strada e rotaia. Queste condizioni richiedono dispositivi innovativi, differenti da quanto attualmente presente nelle produzioni standard, in quanto devono rispondere a problematiche quali la ridotta intensità delle masse in gioco e il controllo di vibrazioni di natura non sismica. L’intervento di isolamento sarà integrato con sistemi di monitoraggio per una gestione continua nel tempo e l’invio di messaggi di allerta al superamento di soglie di attenzione della risposta.
Il progetto prevede la sperimentazione su tavola vibrante, sotto forzante sismica e da traffico, del sistema di isolamento comprensivo di una replica del “Sarcofago degli Sposi”. Il sistema sarà applicato al Sarcofago conservato nel Museo Nazionale Etrusco di Villa Giulia a Roma e si procederà alla misura delle vibrazioni prodotte dal traffico su strada e rotaia prima e dopo l’intervento.
I costi ammissibili del progetto sono pari a 228.193,17 euro, con una sovvenzione di 187.961,18 euro; a fronte di ulteriori costi non ammissibili per 23.754,00 euro, il cofinanziamento complessivo è pari a 63.985,99 euro.
Il partenariato è composto dagli organismi di ricerca Sapienza Università di Roma, ENEA, Università degli Studi Roma Tre e dall’Impresa del Lazio Somma srl.
Il finanziamento del progetto di ricerca MONALISA consente di conseguire diversi obiettivi appartenenti all’Area di Specializzazione Cultura della Smart Specialization Strategy (S3) della Regione Lazio.
Sviluppare una procedura di valutazione preliminare e speditiva della vulnerabilità sismica di oggetti museali, che includa strumenti schedografici, modalità di rilievo a basso costo, senza contatto, in grado di restituire nuvole di punti, analisi strutturali a livelli di complessità crescenti (Tematica di Conoscenza della S3 Regionale)
Sviluppare sperimentalmente e dimostrare in ambiente rilevante mediante prove su tavola vibrante (Livello di Maturità Tecnologica TRL6) un dispositivo di isolamento dalle vibrazioni sismiche in grado di proteggere oggetti museali riducendo i danni al patrimonio culturale (Tematica di Conservazione della S3 Regionale) e contenendo gli oneri di restauro sulle finanze pubbliche
Integrare la protezione dalle vibrazioni sismiche con la protezione dalle vibrazioni da traffico, dandone dimostrazione in ambiente rilevante (Livello di Maturità Tecnologica TRL6) evitando nuovamente danni al patrimonio culturale (Tematica di Conservazione della S3 Regionale)
Integrare l’intervento di isolamento con un sistema di monitoraggio predisposto per rilevare le sollecitazioni alla base del manufatto da proteggere e il superamento di soglie critiche (Tematica di Gestione della S3 Regionale)
Dimostrare sperimentalmente in ambiente operativo (TRL7) l’efficacia del dispositivo su un capolavoro nella sua collocazione museale (Tematiche di Conservazione e Gestione della S3 Regionale)
>Tra i principali risultati indiretti del Progetto MONALISA previsti, vi è il potenziamento della sinergia fra competenze scientifiche degli Organismi di Ricerca e le capacità tecnologica e di implementazione in situ di un’Impresa del Lazio, diversificandone la produzione, sia con riferimento al tipo di oggetti da proteggere, sia con riferimento alle azioni da cui proteggersi. In questo modo sarà possibile aprirsi a nuovi mercati, sia in paesi a elevata sismicità, sia in paesi a marcata crescita infrastrutturale ove le vibrazioni da traffico possono mettere a rischio gli oggetti museali.
Si prevede, poi, di assumere durante il progetto, e comunque formare a lungo termine giovani ricercatori incrementali, negli Organismi di Ricerca, e nuovi tecnici incrementali, nell’Impresa, che possano acquisire competenze scientifiche e tecnologiche spendibili nel mercato nazionale e internazionale della protezione degli oggetti museali.
Altri risultati sono quelli di contribuire indirettamente alla sostenibilità ambientale attraverso il trasporto rapido di massa al centro della corrispondente strategia nazionale e di aver offerto supporto alla candidatura a Cerveteri capitale italiana della cultura 2021 (arrivata fra le dieci finaliste).
